Arla é a sigla para Agente Redutor Líquido Automotivo. O número 32 refere-se à concentração de 32,5% de ureia automotiva em água desmineralizada.
O Arla 32 reduz a emissão de poluentes, transformando os tóxicos óxidos de nitrogênio (NOx) em componentes inofensivos como nitrogênio e vapor d’água.
Totalmente seguro, o Arla 32 não é tóxico, inflamável ou explosivo, sendo classificado como um produto de risco mínimo no transporte de fluidos. Seu uso é obrigatório para veículos a diesel equipados com a tecnologia SCR (Redução Catalítica Seletiva), ajudando a minimizar impactos ambientais.
O produto é armazenado em um tanque específico do veículo, facilmente identificado em alguns modelos pela tampa azul.
Disponibilizamos tanques reservatórios em comodato, garantindo armazenamento seguro e fornecimento contínuo de Arla 32, com um modelo de negócio flexível e competitivo.
Nossa frota própria com tanques de INOX dedicados assegura a pureza do produto e entregas rápidas para manter sua operação sempre em movimento.
Oferecemos atendimento interno e externo ágil, manutenção própria dos tanques e Arla 32 com procedência certificada.
O uso do Arla 32 é exigido por lei e regulamentado pelo PROCONVE (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), que busca reduzir a emissão de NOx, um gás altamente poluente e prejudicial à saúde, responsável pelo aumento dos casos de asma.
De acordo com os Arts. 68 e 71 do Decreto Federal nº 6.514/2008, a penalidade para quem descumprir a norma varia de R$ 500,00 a R$ 10.000,00. Além disso, fraudar ou omitir o uso do Arla 32 pode levar a multas de até R$ 50 milhões, além de causar danos ao veículo.
Para garantir o bom funcionamento do seu motor e evitar problemas, é essencial usar um Arla 32 de qualidade comprovada. Existem diferentes testes para identificar produtos adulterados, como:
✔ Refratômetro – Mede a concentração de ureia.
✔ Negro de Eriocromo – Avalia a qualidade da água desmineralizada.
✔ Teste Avançado – Um dos métodos mais modernos para verificar a pureza da ureia.
Escolha sempre um fornecedor confiável para garantir um produto seguro e eficiente!
Na legislação Proconve P7 (Euro 5), o Arla 32 desempenha um papel essencial na redução da poluição, convertendo os óxidos de nitrogênio (NOx) em nitrogênio e vapor de água, substâncias inofensivas ao meio ambiente.
Além disso, o Arla 32 preserva a eficiência e prolonga a vida útil do catalisador SCR, garantindo o bom funcionamento do sistema de pós-tratamento dos gases.
Um veículo que utiliza corretamente Arla 32 e Diesel S-10 reduz em até 80% a emissão de material particulado e 60% a emissão de NOx em comparação aos modelos da geração Proconve P5 (Euro 3).
Não. O Arla 32 não deve ser misturado ao combustível!
Em hipótese alguma, o Arla 32 deve ser adicionado ao tanque de óleo diesel ou misturado a qualquer outro produto. Ele é um fluido automotivo específico, projetado para reagir com os gases de escapamento e reduzir a emissão de NOx gerados pelo motor a diesel.
O Arla 32 deve ser abastecido exclusivamente no reservatório próprio, presente apenas em veículos produzidos para atender à legislação Proconve P7 (Euro 5).
Seu funcionamento ocorre por meio de um sistema de dosagem, que injeta o fluido diretamente nos gases de escapamento. No interior do catalisador SCR, o Arla 32 reage com o NOx, convertendo-o em nitrogênio e vapor de água, substâncias inofensivas ao meio ambiente.
Misturar óleo diesel ou qualquer outro produto ao Arla 32 pode comprometer o sistema e resultar em danos ao veículo.
Fraudes no uso do Arla 32: um risco grave para o veículo e para o meio ambiente
Alguns motoristas recorrem a dispositivos eletrônicos ilegais, como emuladores ou “chip paraguaio”, para enganar o sistema OBD (On-Board Diagnostics), responsável pelo monitoramento do veículo. Esses dispositivos fazem o OBD reconhecer falsamente a presença do Arla 32, quando, na realidade, ele não está sendo utilizado.
Essa prática, classificada pelo CONAMA como uma ação indesejável, compromete o funcionamento do motor e aumenta em até 400% a emissão de NOx, tornando o veículo tão poluente quanto os modelos a diesel dos anos 1990. Além disso, é considerada crime ambiental, sujeita a multas de até R$ 10 mil.
Outra forma ilegal de burla é o uso de Arla 32 adulterado ou pirata. Produtos fora de especificação podem entupir o catalisador SCR, levando à perda da garantia e à necessidade de substituição do sistema, um prejuízo que pode ultrapassar R$ 20 mil. Além disso, impurezas presentes no fluido comprometem bombas e bicos injetores, causando danos irreversíveis ao veículo.
O uso inadequado do Arla 32 pode resultar em multas, apreensão do veículo, pontos na CNH e até detenção. Além dos riscos legais, essas fraudes representam um retrocesso na luta contra a poluição, impactando diretamente a qualidade do ar e a saúde pública.
Cumprir a legislação e utilizar Arla 32 de procedência confiável é essencial para garantir a durabilidade do veículo e contribuir para um ambiente mais limpo.
Para o usuário do veículo os custos do ARLA 32 são compensados pela economia no consumo de combustível, que pode chegar até 7% em relação ao consumo dos veículos de geração anterior (Proconve P5 ou Euro 3) e pelo melhor desempenho dos modernos motores diesel utilizados nos veículos que atendem a legislação P7.
Somos a BRIDA, uma das maiores distribuidoras de São Paulo com atuação nos segmentos automotivo e industrial.
